| Бренд | Название |
|
|||||||
|
A.B.S.
5886
|
Искать фото
|
Главный тормозной цилиндр
Диаметр 1/диаметр 2: 20,6 мм
Найти аналоги
Количество присоединений: 2 |
|
||||||
|
BIRTH
5886
|
Подвеска, двигатель
Сторона установки: слева
Найти аналоги
|
|
|||||||
|
CAR
5886
|
Главный тормозной цилиндр
Материал: алюминий
▼ Показать больше свойств (5)
Найти аналоги
Тормозная система: TRW Расстояние между отверстиями крепления: 120 мм Для артикула №: 5886 Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля Размер резьбы: M10x1 Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ESP Диаметр цилиндра: 20,6 мм |
|
|||||||
|
CEVAM
5886
|
Приводной вал
Длина: 822 мм
▼ Показать больше свойств (2)
Найти аналоги
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36 Диаметр 1: 81 мм Диаметр 2 (мм): 94 Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS |
|
|||||||
|
FEBI BILSTEIN
5886
|
Искать фото
|
Трос, стояночная тормозная система
Длина 1/длина 2: 3286/1397 мм
▼ Показать больше свойств (2)
Найти аналоги
Вес: 1,22 кг Необходимое количество: 1 Тип тормоза: Барабанный механизм Длина 1: 3268 мм |
|
||||||
|
NUOVA TECNODELTA
5886
|
Главный тормозной цилиндр
Ø отверстия: 20,64 мм
Найти аналоги
Материал: алюминий Тормозная система: TRW |
|
|||||||
|
PILENGA
5886
|
Искать фото
|
Тормозной диск
Сторона установки: задний мост
▼ Показать больше свойств (6)
Найти аналоги
Тип тормозного диска: полный Диаметр: 272 мм Толщина тормозного диска (мм): 9,7 Минимальная толщина: 8 мм Высота: 48,2 мм Диаметр центрирования: 65 мм Количество отверстий 1: 9 Количество отверстий 2: 1 |
|
||||||
|
REMKAFLEX
5886
|
Искать фото
|
Тормозной шланг
Длина: 670 мм
Найти аналоги
Размер резьбы 1: M10x1 INW BOL Размер резьбы 2: BANJO 10MM |
|
||||||
|
SPIDAN
5886
|
x3 |
Генератор
Напряжение: 14 В
▼ Показать больше свойств (3)
Найти аналоги
Ток зарядки от генератора (А): 70 Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL42 Диаметр: 49 мм Ременной шкив: с многоручейковым ручейковым шкивом Количество канавок: 5 |
|