| Бренд | Название |
|
|||||||
|
AS-PL
54022197
|
Подшипник со стороны привода, генератор |
|
|||||||
|
CV PSH
54022197
|
x3 |
Генератор
Ток зарядки от генератора (А): 70
Найти аналоги
Напряжение: 12 В Вес: 8 кг |
|
||||||
|
FORD
54022197
|
x3 |
Генератор
Ток зарядки от генератора (А): 65
Найти аналоги
Напряжение: 14 В |
|
||||||
|
LUCAS
54022197
|
Регулятор генератора
Напряжение: 14 В
Найти аналоги
|
|
|||||||
|
LUCAS ELECTRICAL
54022197
|
x2 |
Генератор
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
▼ Показать больше свойств (9)
Найти аналоги
Напряжение: 14 В Ток зарядки от генератора (А): 70 Количество ребер: 1 Ø шкива : 48 мм Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: M6 B+ M4 D+ M5 W Ограничение производителя: LUCAS Длина 2: 35 мм Длина 1: 35 мм Ø отверстия 1: 8 мм Длина 3: 82 мм Толщина 1: 11 мм |
|
||||||
|
MAGNETI MARELLI
54022197
|
Генератор
Напряжение: 14 В
▼ Показать больше свойств (1)
Найти аналоги
Ток зарядки от генератора (А): 65 Ø шкива : 60 мм Направление вращения: по часовой стрелке |
|
|||||||
|
NPS
54022197
|
Искать фото
|
Генератор
Ток зарядки от генератора (А): 100
▼ Показать больше свойств (3)
Найти аналоги
Количество ребер: 7 Ø шкива : 52 мм Ременной шкив: с многоручейковым ручейковым шкивом Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью Номинальное напряжение: 12 V |
|
||||||
|
TRW
54022197
|
x4 |
Генератор
Ток зарядки от генератора (А): 70
▼ Показать больше свойств (3)
Найти аналоги
Напряжение: 12 В Присоединение / зажим: с подключением к тахометру Ременной шкив: со ремённым шкивом Количество канавок: 1 Гарантия: Гарантия 2 года |
|
||||||
|
VALEO
54022197
|
Искать фото
|
Генератор
Напряжение: 14 В
▼ Показать больше свойств (7)
Найти аналоги
Ток зарядки от генератора (А): 70 Тип крепления: Двойное крепление через проушины Положение / градусы: L 30 Направление вращения: по часовой стрелке Ременной шкив: со ремённым шкивом Количество ребер: 1 Ø шкива : 63,5 мм Присоединение / зажим: с подключением к тахометру С встроенным регулятором. |
|