| Бренд | Название |
|
|||||||
|
A.B.S.
6N0615301E
|
Искать фото
|
Тормозной диск |
|
||||||
|
AUDI
6N0615301E
|
Искать фото
|
Тормозной диск
Сторона установки: передний мост
▼ Показать больше свойств (1)
Найти аналоги
Тип тормозного диска: вентилируемый Толщина тормозного диска (мм): 25 Наружный диаметр: 256 мм |
|
||||||
|
BREMBO
6N0615301E
|
Искать фото
|
Тормозной диск
Сторона установки: передний мост
▼ Показать больше свойств (5)
Найти аналоги
Тип тормозного диска: вентилируемый Толщина тормозного диска (мм): 24,8 Диаметр: 255,5 мм Количество отверстий: 4 Минимальная толщина: 23 мм Высота: 39 мм Диаметр центрирования: 65 мм |
|
||||||
|
SEAT
6N0615301E
|
Тормозной диск
Тип тормозного диска: с внешней вентиляцией
▼ Показать больше свойств (9)
Найти аналоги
Диаметр: 256 мм Толщина тормозного диска (мм): 25 Минимальная толщина: 23 мм Высота: 39,5 мм Расположение/число отверстий: 04/05 Ø фаски 2: 100 мм Диаметр центрирования: 65 мм Вес: 5,9 кг Без ступицы. Без колесной крепящей оси. Поверхность: с покрытием |
|
|||||||
|
SKODA
6N0615301E
|
Тормозной диск
Тип тормозного диска: с внешней вентиляцией
▼ Показать больше свойств (8)
Найти аналоги
Диаметр: 256 мм Толщина тормозного диска (мм): 25 Минимальная толщина: 23 мм Высота: 39,5 мм Расположение/число отверстий: 04/05 Ø фаски 2: 100 мм Диаметр центрирования: 65 мм Вес: 5,9 кг Без ступицы. Без колесной крепящей оси. |
|
|||||||
|
VAG
6N0615301E
|
Тормозной диск
Сторона установки: передний мост
▼ Показать больше свойств (7)
Найти аналоги
Высота: 39 мм Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией Толщина тормозного диска (мм): 24,8 Минимальная толщина: 23 мм Число отверстий: 1 Наружный диаметр: 256 мм Количество отверстий: 4 Диаметр центрирования: 65 мм Ø фаски 2: 100 мм |
|
|||||||
|
VW
6N0615301E
|
Тормозной диск
Толщина тормозного диска (мм): 25
▼ Показать больше свойств (4)
Найти аналоги
Число отверстий в диске колеса: 4 Наружный диаметр: 256 мм Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией Сторона установки: передний мост Вес: 5,7 кг Необходимое количество: 2 |
|