Мы производим замену цепей и ремней газораспредилительного механизма только при помощи специального оборудования, предусмотренного для замены заводом изготовителем. Так же у нас есть вся необходимая для этого процесса техническая документация, позволяющая качественно провести эту процедуру.
Почти все владельцы автомобилей хоть раз вынуждены были совершать замену ремня либо цепи ГРМ, ведь своевременное действие позволяет избежать деформации клапанов, поломок поршневой группы, повреждений направляющих втулок и тому подобных неисправностей. Специалисты нашего автосервиса своевременно и эффективно заменят ремень ГРМ (цепь) в вашем авто, запросив за эту услугу совсем небольшую цену.
Особенности услуги замены ремня газораспределения
Желательные сроки замены ремня ГРМ производитель каждой марки автомобиля указывает в сопроводительных документах к транспорту. Обычно эта процедура выполняется после 60-120 тысяч километров пробега. Если машина эксплуатируется в сложных условиях, на мотор ложится дополнительная нагрузка, поэтому следует вовремя проводить диагностику двигателя и его профилактику.
На то, что ремень ГРМ нужно срочно заменить, может указывать косвенные признаки, например, необычный стук при запуске двигателя или неровная его работа. Это правило действует для автомобилей практически всех марок. На нашем СТО трудятся квалифицированные работники, которые за короткий срок проделают все нужные профилактические и ремонтные работы.
Конечно, доверить выполнять столь ответственный труд нужно только профессионалам, потому что даже небольшие нарушения технологии могут привести к возникновению неполадок в двигателе. Наши мастера во время работы пользуются специальными приспособлениями и инструментами, поэтому ремень всегда оптимально натянут. От правильной установки ГРМ зависит бесперебойная работа распределительного- и коленчатого вала, а также клапанов и поршней.
В системе газораспределения не всегда используется ремень. На двигателях некоторых марок его роль выполняет металлическая цепь. Несмотря на прочность и долговечность, такую запчасть тоже нужно вовремя обновлять во время капитального или даже текущего ремонта механизма. Этот процесс регулируется прилагаемыми к автомобилю и детали инструкциями от производителей.
Есть случаи, когда заменить приводной ремень ГРМ нужно раньше, чем сказано в инструкции к автомобилю. Это следует сделать тогда, когда присутствуют:
- маслянистые следы на разных частях ленты;
- расслоения, образовавшиеся на торцах ремня;
- признаки износа внутренней ребристой зоны ГРМ – отслоения от наружного слоя, трещины, складки или другие нарушения целостности;
- повреждения внешней поверхности – выпуклости или углубления, растрескавшиеся зоны, складки.
Следы от машинного масла на ремне – не такой уж незначительный признак, как может почудиться неопытному автомобилисту. Если они есть, то менять ленту ГРМ нужно обязательно и срочно, ведь маслянистая субстанция очень быстро разъедает резину ремня. А происходит утечка смазки из-за повреждений сальников коленчатого и распределительного валов, следствием чего может стать нарушение герметичности. Поэтому в этой ситуации требуется заменить и сальники тоже.
Ждем Вас на нашем СТО.